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廣汽日野欲搏中間市場 服務(wù)將成勝負手

9月21日，廣汽日野汽車有限公司（以下簡稱廣汽日野）在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行了工廠竣工投產(chǎn)暨700系列重卡生產(chǎn)下線儀式。在活動現(xiàn)場，真正將氣氛點燃的，是廣汽日野公布700系列重卡定價。

低至34萬元，最高不過60.2萬元，答案揭曉。

 補短揚長

對于廣汽集團來說，廣汽日野重卡項目順利投產(chǎn)意義重大，這使廣汽的生產(chǎn)領(lǐng)域延伸到了商用車，彌補了廣東商用車產(chǎn)品的短板?；顒赢?dāng)天，國家發(fā)改委、商務(wù)部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，廣東省、廣州市、從化市的相關(guān)負責(zé)人，以及來自廣汽集團、豐田公司、日野公司的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)紛紛到場，足見該項目的受重視程度。一位與會的供應(yīng)商告訴商用汽車新聞記者：商用車畢竟是廣汽集團的短板，這次算是補上了，勢必會得到方方面面的支持和照顧。

從廣汽日野對重卡項目的產(chǎn)能規(guī)劃上也能看得出各方對其的厚望。2萬輛的年產(chǎn)能僅僅是一期工程，一旦市場趨好，我們的產(chǎn)能很快就能起來。廣汽日野銷售部企劃管理科科長熊廣慧說道：隨后的二期、三期工程都在規(guī)劃中。

高品質(zhì)、高可靠性、高性價比，這是廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理李少對700系列重卡的三高總結(jié)。對于國內(nèi)卡車市場而言，廣汽日野的定價以及市場策略所指向的比國內(nèi)高端品牌貴，比進口車便宜，使其避開了與國內(nèi)其他品牌重卡在價格方面的糾纏。同時，鑒于日野重卡的品質(zhì)和口碑，再通過國產(chǎn)化降成本，又避免了和進口重卡的比拼，可以最大限度地發(fā)揮廣汽日野重卡的優(yōu)勢。

服務(wù)將成勝負手

高度重視服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這是廣汽日野重卡入市的前提，也是廣汽日野最為看重的入市策略。廣汽日野將結(jié)合國內(nèi)商用車市場的實際情況導(dǎo)入3S店銷售服務(wù)模式，建立以售后服務(wù)為核心的集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)三位一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為實現(xiàn)全國范圍內(nèi)24小時全天候售后服務(wù)，廣汽日野3S店售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已延伸到珠三角、長三角、京津塘以及大型礦山、油田等重要經(jīng)濟區(qū)域。據(jù)李少介紹，或自建或借力，廣汽日野已經(jīng)在國內(nèi)部署了110余家服務(wù)網(wǎng)點。

在我們看來，相比轎車，重卡更需要良好的服務(wù)。廣汽日野技術(shù)部部長吳展慧告訴記者：在服務(wù)方面，無論是合作伙伴的選擇還是對相關(guān)人員的培訓(xùn)，廣汽日野做了很多工作，這也是為了貫徹企業(yè)理念。李少也多次強調(diào)，在銷售過程中，廣汽日野將以售后服務(wù)作為核心，高舉服務(wù)牌。

正是介于國內(nèi)高端和進口重卡之間的定位，使得售后服務(wù)的作用被無限放大。價格已經(jīng)不算低了，服務(wù)再做不好，口碑就很差，長此以往，品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢都不能發(fā)揮作用了。某重卡專家分析道。作為新進入市場的重卡企業(yè)，廣汽日野把強化售后服務(wù)功能當(dāng)作突破口并不奇怪，尤其是在國內(nèi)重卡企業(yè)紛紛跑馬圈地之后，留給新進入者的空間和合作伙伴比較有限。一般來說，保有量和服務(wù)質(zhì)量成正比。該專家進一步表示：廣汽日野勢必需要在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上投入較大的精力，只有這樣，才能真正將其市場定位體現(xiàn)出來。